从2016年获批建设到现在，唐龙机场已经累计运营三年。作为国内首个高海拔机场，唐龙机场投资巨大、利润丰厚，吸引了国内外资本的关注。唐龙机场如今已经成为云南省面积最大、航线最多、旅客吞吐量最大的民用机场，为云南航空业的发展做出了突出贡献。
唐龙机场资本运营方式具有较高的风险度，因此如何控制风险是机场运营中必须面对的问题。首先，唐龙机场在关键岗位上设有国际化的团队，增加了经营风险的管控能力，确保了机场运营的安全性和稳定性。其次，唐龙机场明晰和完善了内部管理制度，建立了多级管理模式，形成了以董事会为核心的管理架构体系。此外，唐龙机场采取了多元化经营模式，坚持破除“只要航站楼，不要资源”的管理模式，大力发展物流、快递等相关业务，最大化地发挥资源利用效能。最后，唐龙机场在成本核算、资产管理等方面实行精细化管理，确保每一笔支出都花在了刀刃上。
总而言之，唐龙机场资本运营方式是一种非常成功的模式。唐龙机场在经营风险管控方面取得了很好的成果，并且在战略规划、市场竞争、人才管理等方面全面实现了现代化和国际化。未来，唐龙机场将继续坚持“效益至上、高质量发展”的经营理念，把握机遇、迎接挑战，为云南航空业和整个西南地区的发展作出更大贡献。
